2023年FIA F2年度冠军普尔谢尔Théo Pourchaire宣布担任梅奔车队的开发车手，同时参加FIA世界耐力锦标赛。

现年22岁的普尔谢尔曾经被视为方程式赛车界的明日之星，荣膺德国F4锦标赛冠军和FIA F3亚军，并在2020年开始参加F2，2022年加入阿尔法罗密欧车队成为测试车手，一共3次参与大奖赛一练。2023年普尔谢尔代表ART Grand Prix车队击败劲敌兼现任梅奔储备车手威斯蒂夺得F2年度冠军。

不过普尔谢尔跟过去两年的F2冠军一样，未能获得2024赛季的F1席位，只能担任索伯车队的储备车手。同时普尔谢尔积极寻找出路，先后参加一场全日本Super Formula锦标赛和6场IndyCar分站，去年普尔谢尔决定转战耐力赛，参与欧洲勒芒系列赛和勒芒24小时赛，并成为Peugeot Hypercar厂队的储备车手。

去年年底，普尔谢尔参加在巴林举行FIA世界耐力锦标赛（WEC）最终战，取代当时尚未续约的范多恩，以第10名完成比赛。今年普尔谢尔获得了全年度WEC席位，驾驶94号赛车。

如今除了WEC之外，普尔谢尔亦获得重返F1世界的机会，他成为了梅奔车队的开发车手，与前F1车手安东尼·戴维森、F2车手杜克森以及去年F1 Academy年度冠军多里安·潘组成强大的模拟器车手阵容，辅助车队在新技术规则下的赛车研发和调校。

普尔谢尔在个人社交媒体上表示：“我非常自豪且感恩能够成为梅奔的开发车手。我从小就看着这支车队在F1赛场上取得胜利，如今我有幸和他们合作并代表他们。非常感谢所有给予我这个机会的人，我一定会充分利用这一机会。”

与此同时，今年适逢梅奔建立青训车手体系10周年，车队亦公布了2026赛季的青训成员。今年一共有9位年轻车手入选，包括Rashid Al Dhaheri、Ethan Jeff-Hall、Andy Consani、Luna Fluxá、Kenzo Craigie、James Anagnostiadis、Many Nuvolini、Devin Titz以及Niccolò Perico，涵盖小型赛车到FR欧洲锦标赛领域。